 | Друзья сайта |  |
|
Наша кнопка --------------
|  |
| Статистика | |
|
Онлайн всего: 10 В гостях: 10 Дома: 0 | |
|
 | |  |
Главная » 2017 » Март » 28 » Артиллерийский тягач "Коминтерн". На службе у бога войны
Артиллерийский тягач "Коминтерн". На службе у бога войны | 22:52 |
Артиллерийский тягач "Коминтерн". На службе у бога войны — После Первой мировой войны во всех развитых странах начались работы по переводу артиллерии на механическую тягу, поскольку конная уже не отвечала новым требованиям транспортировки противотанковых, зенитных и полевых орудий большей массы и усиленной мощности. Для обеспечения Красной Армии артиллерийскими тягачами Харьковскому паровозостроительному заводу (ХПЗ) поручили на основе и с использованием элементов ходовой части танка Т-24 спроектировать тяжелый трактор. Получившуюся машину назвали «Коминтерн». За период с 1934 по 1940 год было выпущено 1798 машин, применявшихся во всех войнах и вооруженных конфликтах, которые вела наша страна до середины 1940-х гг. Первая книга о советском артиллерийском тракторе «Коминтерн», который по праву считался одним из лучших средних тягачей своего времени. И хотя прототипом «Коминтерна» послужил немецкий трактор «Hanomag WD-50», советским конструкторам удалось добиться создания оригинальной машины – скоростной, проходимой и маневренной, уверенно буксирующей практически все орудия, калибром до 152-мм, а иногда и 203-мм гаубиц Б-4. История создания, усовершенствования и боевого применения гусеничных тягачей от зарождения до обязательного участия в парадах на Красной площади. Книга снабжена редкими фотографиями и иллюстрациями, значительная часть которых публикуется впервые.
Название: Артиллерийский тягач "Коминтерн". На службе у бога войны
Автор: Кириндас А. М.
Издательство: Яуза
Год: 2017
Страниц: 162
Формат: PDF
Размер: 162,70 Мб
ISBN: 978-5-906716-67-5
Качество: Отличное
Серия: Война и мы. Танковая коллекция
| |
Просмотров: 76 |
Добавил: pmojka
| Рейтинг: 0.0/0 |
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи.[ Регистрация | Вход ]
|
|
|
